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    物流專線聯盟的十大生存規則

    發布日期:2020-03-29 作者: 點擊:

    一、要打造生態的互聯網思維?   營口貨運


    所謂生態,一定是共生法則,作為專線物流聯盟的推動者,思維上一定要具備生態的思維,讓被整合對象都有自己更大的生存發展空間,而不是被整合消亡。所有物流聯盟的參與者,思維上需要開放,不要外表整合,內在各自為政。


    二、必須要懂得“舍”與“得”


    物流專線聯盟整合者,或者叫整合發起企業,一定是行業的帶頭大哥,這個大哥不僅自己要做好自己,樹立好標桿,同時要思考好“舍”與 “得”、“德”的關系,只有自己先"舍",付出更多的人力、財力、資源等,才能"得",**實現是實現以“德”來整合。


    三、從啟動天開始,賺錢是王道


    參與聯盟的所有企業(或者說是中小型物流企業),他們之所以愿意參與結盟整合,根本原因是意識到危機,不愿意等死,但自己又束手無策。正在的推動者,一定要從抱團的角度,讓大家多賺錢,從上游業務角度去為大家服務,只有帶來業務了,有利可圖,大家才能樹立共同的方向,特別是中小物流企業,他們根本沒有什么戰略,圖的就是一個字“利”。


    四、聯盟整合者需要專業管理經營團隊,且不能過分求快


    這里說的專業管理經營團隊不是基層的運營團隊,而是集團化物流經營管理團隊,或者說是整合后的平臺化運營團隊。不管是宋朝水泊梁山、還是明朝李自成起義,**都可以看出草莽出生的整合者,沒有專業的運營管理,**終一定是扯談。未來真正的成功者,一定是具有大局思維,**的管理運營經驗的企業和專業團隊,而且需要漫長的周期。從1911年孫中山的辛亥革命到1949年的解放,這個歷程是漫長的,中間需要統一思想、農村包圍城市、三大戰役等等。


    五、整合聯盟運力平臺的同時需要貨源


    時下,大多數物流聯盟整合者,其實是草莽出生,他們具有本地貨源的優勢,他們的整合思路是,希望通過各地對流資源進行整合,形成對開的網絡,從一條擴展到多條線路,形成一張網,即專線聯盟。理想很豐滿,現實很得感,過去10年,不知道有多少中小物流企業都在做這樣的嘗試,但真正成氣候的沒有,根源是什么?整合企業根本沒有從上游貨源上進行拓展,被動的做集貨,大部分的貨源都是商貿、零售體系的物流流量。隨著電子商務的快速發展,供應鏈渠道逐步走向扁平化,未來的上游渠道零售會發生翻天覆地的變革,如果在坐以待斃的等待貨源,遲早會有斷糧的**。

    營口貨運

    真正要做專線聯盟物流的企業,一定要在樹立一定的品牌基礎上,從上游獲得持續不斷的貨源,聯盟組網過后,直接品牌化與品牌貨主建立直接的合作關系。


    六、資本驅動的時機要對,需要穩扎穩打


    專線物流聯盟平臺的整合,一定離不開資本的驅動,因為整合多個線路成網,需要從品牌建設、運力對接、資產整合等多個維度入手。單一的業務整合不具備長久價值,也不能成為張穩定的網絡。 只有在資本的驅動下,打造一個全網品牌的母公司,對聯盟資源進行持股,再進行管理輸出、系統滲透,這樣才能有平臺化發展的可能。


    但要注意的是,資本求快,物流企業求穩,這是中國物流行業投融資過程中的天然矛盾。所以選擇資本不要只看財務資本,要選擇對物流整個產業鏈有戰略投資的資本,而且需要理性看待物流業發展的商機,這才有成功的可能。


    七、需要多個線上平臺做整合


    認為通過互聯網、移動互聯網打造一個資源的平臺就能夠實現專線聯盟的整合。這個單一的互聯網思維,放到其他行業可以嘗試,放到物流行業基本沒戲,傳統的專線物流企業,互聯網程度極低,要讓整合的專線聯盟一步到位互聯網化,基本不可行?;ヂ摼W化的本質是數字化、可視化,一方面傳統專線物流企業壓根沒有這個基因,**方面推動這個整合一定會****的傷害他們基層的利益。所以在專線聯盟整合的時候,想通過系統入手,基本不可能。


    八、聯盟者的心態決定了能走多遠,耐心和信心是成功的關鍵


    專線物流聯盟的整合并非一日之功,對于不同的對象, 整合的時機也不一樣。志同道合,甘當風險, 敢于創新的,應該是首先整合結 盟的對象。樹立標桿后再逐步影響,整合者需要傾注大量的經歷、資源、時間等方面的投入。所以沒有一個持之以恒的新,心態過于急躁是走不遠的,在整個過程中會受到不同的阻力和困難。所以,耐心與信心是專線聯盟整合是否成功的關鍵。

    九、商業模式的升級,是主導者必須思考的核心問題


    前面說了,聯盟整合一定需要個巨頭的母公司牽頭搭建平臺,互聯網時代的平臺模式,不是賺上下游的錢來獲利。馬云的淘寶和天貓,沒有賺取上下游的交易差價,而當年eBay則是抽取交易比例的模式,**終eBay失敗而告終。所以,專線物流聯盟整合,更多的是讓大家更便捷的結盟,成功利益共同體,多贏的格局。聯盟更多的抱團成為品牌、資源、 資本、 系統、 標準等多維度的資源體。在商業模式上一定要考慮升級盈利點的價值,專線聯盟平臺,玩的是**思維,平臺的盈利模式上,一定 要定義到升級思維。


    十、每一個參與者都要清晰的明確權責利


    專線聯盟平臺的整合,每一個參與角色在心態上都要重新調整,聯盟就是抱團,除了資源整合、利益分配之外,由于各自規模和投入資源差異,各地區域情況差異,因此需要清晰的明確權、責、利。


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